割草机维修经常碰到气门调节的问题，要怎么调，该调多少是刚开始接触割草机维修者常遇到的问题。

    139四冲程割草机的气门组件的工作原理与汽油机及摩托车类似，安装与调节的方式也差不多，只是由于割草机动力比较小，所以调节的精确度要求会高一些。

    气门安装方面：

    139的曲轴以及凸轮间有一个对位点，如下图所示：

   可以看到，割草机凸轮齿上和割草机曲轴齿上各有一个定位点。

    当曲轴，凸轮定位点对好，然后把活塞推向最顶端，此时，磁飞轮的定位肖指向正上方，磁飞轮与高压包刚好磁体与线匝距离最近。

    接下来就是气门的调整了。此时只要把气门与上摇臂刚好调至紧贴住就可以。理论上是气门与上摇臂间隙为0.02±0.005毫米,这个实际只要刚好贴上去也可以，而留间隙是由于物体的热胀冷缩原理，在发动机工作时就会刚好紧密接触。

    进油气门和排气的气门松紧动力变化如下：

    间隙过大：进、排气门开启迟后，缩短了进排气时间，降低了气门的开启高度，改变了正常的配气相位，使发动机因进气不足，排气不净而功率下降，此外，还使配气机构零件的撞击增加，磨损加快。   
    间隙过小：发动机工作后，零件受热膨胀，将气门推开，使气门关闭不严，造成漏气，功率下降，并使气门的密封表面严重积碳或烧坏，甚至气门撞击活塞。

    另外，排气门间隙由于受热膨胀比进气门的大，所以间隙更大些，理论上比进气的气门大约+0.005毫米。

    最后，只要曲轴，凸轮定位点吻合，气门调整并不是很难的，只要多调试几次就熟手了。